Роман Стефанов провел 9 декабря заседание комитета областной Думы по промышленности, строительству, предпринимательству и собственности. Всего в повестке дня значились более десятка пунктов.

Свою работу парламентарии начали с рассмотрения законопроекта «О разграничении полномочий органов государственной власти Брянской области в сфере лесных отношений на территории Брянской области». Напомним, что этот документ был разработан по результатам работы думской комиссии, которая занимается вопросами повышения эффективности предприятий лесной отрасли. Законопроект направлен на совершенствование системы управления лесными ресурсами региона. В нем определены полномочия различных государственных структур и сферы их ответственности. Закон был поддержан для принятия во втором и третьем чтениях.

Затем члены комитета обсудили вопрос о применении системы автоматизированной фиксации нарушений правил дорожного движения в области. Эта работа ведется в рамках областной подпрограммы «Безопасность дорожного движения». В текущем году на ее реализацию направлены 37,7 млн. рублей. По информации представителя ГКУ «Центр безопасности дорожного движения», которое обслуживает комплексы фото-видеофиксации, сейчас в регионе используются 22 стационарных и мобильных камеры, а также комплекс контроля проезда автомобилей через перекресток, установленный на пересечении ул.Красноармейской и пр.Станке Димитрова. Одним из результатов применения такой техники стало снижение количества ДТП на 7% и сокращение смертности на дорогах на 15% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, штрафы, взимаемые за нарушения, дают существенные поступления в областной бюджет. В текущем году нарушители ПДД уже заплатили в казну более 75 млн. рублей.

В целом, депутаты остались довольны услышанной информацией. Они высказали ряд конструктивных предложений по улучшению работы Центра. В частности, о том, что в первую очередь необходимо заниматься профилактикой правонарушений. Для этого нужно даже передвижные камеры устанавливать в местах, где имеются соответствующие информационные знаки. Борьба с нарушителями скоростного режима не должна превращаться в «охоту из засады». Кроме того, зашла речь и об общем состоянии брянских дорог – зачастую на них отсутствует или плохо видна разметка, знаки установлены с нарушениями, освещение трасс не соответствует нормам и тд. Законодатели приняли решение в феврале еще раз вернуться к данной проблеме и пригласить к её обсуждению представителей муниципалитетов, ГИБДД и специализированных организаций, отвечающих за безопасность дорожного движения.

Следуя повестке дня, депутаты поддержали ряд законопроектов и законодательных инициатив, поступивших из Госдумы и других регионов, а также утвердили план работы комитета на следующий месяц и на первое полугодие 2016 года.